Volvo-saagamme tilannekatsaus

 

Huomasi tuommoisen vasemmalla olevan varoitusvalonpalavan, kun ajoin Volvollamme autoliikkeestä Vantaalta kotiin. 

Huutokaupat.comin esittelysivun mukaan yksikään tällainen ei pala. Auto oli siis ok "niin kauan kuin takavalot näkyivät."

Soitin tänään mainiolle hovihankkijallemme Mikko Lipposelle Kaarinan AD-Autoveljiin. Hän ehdotti testausta ensi maanantaina. Iltapäivää elettiin, mutta kun kyselin, josko kuitenkin tälle päivälle, hän vaihtoi pari sanaa veljensä Mikan kanssa. 

"Puolen tunnin päästä."

Ajoin Kaarinaan. Nuori asentaja liitti testilaitteen autoon ja tässä tulos: 

Mika kertoi, että ei ole erityisen huolestuttavaa. Jos valo syttyy uudestaan, silloin asia voitaisiin tutkia. 

Testaus ei maksanut mitään. Vika voidaan varmasti korjata Italiassakin, koska autolla voi ajaa, vaikka valo taas syttyisi. 

Katsotaan, pohti käytetyn auton uusi omistaja. Oikeastaan lupailin käyttää autoa veljeksillä ennen lähtöä kohti lämpimämpää talvehtimisseutua.

Sitten oikein hyvä uutinen. 

Ystäväni Seppo huomasi tälläisen tarran Volvon moottorissa. 

Mitäpä muuta tuo voisi tarkoittaa kuin, että jakoketju lisukkeineen on vaihdettu vuonna 2022 jolloin kilometrejä oli mittarissa 241836. Lukema on nyt jotakin alle kahden ja puolen sadan. 

Tämä on hyvä bonus, koska en ostaessani tiennyt tätä. 

Auton rekisteröiminen meille etenee hitaasti. Traficomin mukaan auto on yhä autoliikkeen nimissä. Heille ei ole tullut ilmoitusta asiasta. 

Soitin Metroautoon. Kehotettiin ottamaan yhteys Mezzoforteen eli Huutokaupat.comiin. Siellä sanottiin, että Metroautosta ei ole tullut vielä tietoa asiasta. 

Soitin taas Metroautoon. Asiakaspalvelija sanoi menevänsä pomonsa puheille ja soittavansa sitten. Hän soittikin. Hän on hyvin avulias ja tomera. 

Asia oli tullut kuntoon. Auto oli kirjautunut vaimolleni Traficomiin. Vakuutus täytyy ottaa ennen kuin auto saadaan rekisteröidyksi. Sen saisi netin kautta, mutta Fennian neuvonta on vain päiväsaikaan tavoitettavissa. Haluaisin löytää keskustellen meille sopivan paketin. En jaksa nuohota heidän nettisivujaan, josko kaikki tiedot löytyisivät sieltä. 

Ellen sitten huomenna innostu. 

Meillä on nyt kaksi autoa, mutta vain yksi parkkiruutu, Mersullemme on löytynyt ainakin  tilapäinen koti. Vaimoni sukulaisella tilaa tontillaan ja käyttöä kakkosautolle. 

#auto #vaihtoauto.#huutokauppa #verkkokauppa #mercedes #tarjous #volvo #saksa #matkailu #italia #lomamatka #talveksietelään #huutokaupatcom #metroauto #toyota #edullinen #halpa #käytettyauto #viat #automies #traficom #katalysaattori

Ehdotus psykologien koulutustason mukaisiksi ammattinimikkeiksi (kieli poskessa)

 

Kuva Clayton Pixabaystä

Tällainen asteikko:

Psykologian tohtori

terapeutti

Psykologian lisensiaatti

gigapeutti

Psykologian maisteri

megapeutti

Psykologian kandidaatti

kilopeutti

Kaikkea sitä tulee mieleen.

#huumori #psykologi #terapeutti #mielenterveys #terapia #terveydenhuolto

Kasarmitorin Hesburger Helsingissä – ansiokasta kierrätyssisustusta vai viherpesua?

 

Vihreä Hesburger

Ei näytä tavalliselta Heseltä. 

Vaimoni on ollut taas arkistossa, ja tästä pikaravintolasta tuntuu tulleen jonkinasteinen kantapaikkamme Hesassa.

Sisutuksessa näyttää  käytetyn runsaasti omasta ketjusta peräisin olevaa kierrätysmateriaalia.  

Vasemmalla on kaksi roskien ja tarjottimien palautustornia, jotka on tehty ketsuppitynnyreistä. 

H-kirjain on tehty metallilautasista. Tausta näyttää aluskasvillisuudelta. 

Aidolta näyttää.

Tuolit ja pöydät on tehty kierrätysmateriaalista. 

Huumoriakin. 

Kierrätyshimmeli joulusomistuksin. Taitavat olla ranskalaisten paistamisessa käytettyjä koreja.

Kierrätyslautaa ja -peltipurkkeja varmaan. Kellossa aterimia.

Onko tämä kierrätysreliefi?

Minusta tämä ravintola näyttää ihan aidolta kierrätysprojektilta. "Vihreyden pitoisuutta" on hankala arvioida. 

En ole nähnyt tällaista muissa Heseissä. 

Kun tätä varten on opeteltu tarpeelliset temput, tuntuisi luontevalta levittää konseptia muihinkin ketjun ravintoloihin. Brändikäsikirja tosin menisi uusiksi. Idean levittäminen riippuu tietysti siitä, miten ketjun franchising-yrittäjät suhtautuvat asiaan. 

Ketjun perustaja Heikki Salmela on jostakin syystä fb-kaverini, vaikka en tunne häntä henkilökohtaisesti. Vastaisikohan, jos kysyn projektista. 

Eräs arkkitehtiystävämme tuntee tämän Hesen suunnittelijan. Ystävämme on itsekin kiinnostunut kierrätyksen ja arkkitehtuurin yhdistämisestä. 

Yhtiön vastuullisuussivun pikaisen silmäilyn perusteella vaikuttaa, että heseläiset ovat tosissaan syventyneet vihertymiseen. 

#hesburger #pikaravintola #pikaruokala #ravintola #franchising #ketju #yrittäminen #pikaruoka #hampurilainen #ranskalaiset #takeaway #brändi #konsepti #kestäväkehitys #vihreys #vastuullisuus #ympäristö #ilmastonmuutos

Miten voi noin tonnilla voi saada näin paljon autoa!

 

On se niin hieno!

Kävin hakemassa Volvon tänään Vantaalta.

Soitin aamulla Metroautoon ja juttelin kai  vähän huonolla jalalla nousseen miehen kanssa. Hän oli aika pihalla ja tuntui olevan tietojen löytäminenkin hankalaa. 

Hän opasti minua katsomaan saamastani sähköpostiviestistä, kuka oli Volvon tiedot kirjannut tietojärjestelmään ja mikä on hänen puhelinnumeronsa. 

Hän oli Jesse Heino, joka oli avulias ja ystävällinen. Soitin ja sovimme tapaamisesta. 

Olin iloisesti yllättynyt. Auto oli paljon siistimpi kuin olin kuvista päätellyt. Saattoi johtua siitä, että läppärini ruudussa oli hahtuvia ja muuta likaa. 

Körötin bussilla Turusta Seutulaan, kävin lentoasemalla kahvilla ja sitten siirryin taksilla autoliikkeeseen. Olin luullut meneväni Metroautoon, mutta päädyin Toyotan ison liikkeen eteen. 

Menin sisään kysymään Metroautoa, neuvonnassa henkilö viittasi isoon tilaan ja sanoi, että se on tässä. En nähnyt Metroauton nimeä missään. Tila oli pullollaan uutuuttaan hohtavia Toyotoita. 

Ota näistä selvää. 

Kysyin asiakaspalvelusta Jesseä. Sanottiin hänen olevan tulossa. Huusin miehelle, jota ajattelin hänen tarkoittaneen, ja kysyin, onko hän Jesse Heino.

Ei ollut.  

Kysyin toiselta aulahenkilöltä Jesseä ja hän lupasi soittaa. Siirryin tuoliryhmään istumaan ja odottamaan. 

Sitten Jesse tuli, tuntui olevan kuutamolla asiasta, kysyi olinko tullut autoa katselemaan. 

Huomasin sitten hänen nimikilvessään lukevan Jesse Piipponen. 

Että näin. 

Kuinka todennäköistä on, että yhdessä liikkeessä on kaksi Jesseä?

Palasin kysymään oikeaa Jesseä. Tälle ilmoitettiin ja minua kehotettiin nousemaa liukuportaita toiseen kerrokseen. 

Jesse Leino oli minua ylhäällä vastassa. Hän vei minut ulos katsomaan ostostani.  

Volvo S 40 näytti silmissäni kuin uudelta. Vaikka auto on vuosimallia 2006, se pörhentelee ihan komeasti uudempien autojen joukossa. Tuulitunnelissa näitä on tietysti suunniteltu jo pitkään. 

Sisältäkin auto on oikein siisti. Etuistuimet ovat kovin piintyneet kuten kuvissa olin nähnyt, mutta olivat tanakkaa materiaalia. Aion pesetyttää ne jossakin. 

Auton toinen avain on rikki. Sellainen maksaa ilmeisesti 200-300 euroa. Noin pieni kustannus ei pilaa näitä kauppoja. Asia oli sitäpaitsi tiedossani.

Auto on massiivisempi kuin Mersumme. Lipuu jalon aatelisesti, kun lähtee liikkeelle. Tuntuu myös turvalliselta, kun on enemmän peltiä ympärillä. 

Hyvin kulki myös moottoritiellä. 

Kun menin tankkaamaan, en millään hoksannut, miten saan bensatankin läpyskän auki ja pääsen tositoimiin. Yritin etsiä netistä neuvoa, mutta en viisastunut. Sitten näin toisen Volvon toisessa pilttuussa. Kävin kysymässä neuvoa ja ongelma ratkesi. 

Tämä kylmä asema sijaitsee parin kilometrin verran sivussa ykköstiestä. Palatessani tunaroin ja päädyin ajamaan takaisin Helsingin suuntaan. No tällaisesta selviää, kun jaksaa odottaa ramppia ja siltaa. 

Suttuisessa ja pimeässä säässä oli raskasta ajaa, vaikka oli näin hyvä polle alla. 

Jossakin vaiheessa huomasin yhden varoitusvalon syttyneen kojetaulussa. Näinaina käy, kuuluisi sanoa, mutta en sano. Vaikka auto on hyvä, se on käytetty auto. Jotakin pakokaasu säätöä tarvittaneen. Käytetyllä ajamisessa on omat mausteensa. 

Autossa oli todella kuuma. Yritin räplätä säätimiä, mutta vasta loppumatkasta sain tropiikin leppeämmäksi. 

Turusssa Tyksin tienoilla soitin vaimolle ja pyysin tulemaan valmiiksi alas niin saa tuntea uuden kyydin nahoissaan. 

Saihan hän ja tuntui hyväksyvän ostoksen. 

Italia odottaa. 

#auto #vaihtoauto.#huutokauppa #verkkokauppa #mercedes #tarjous #volvo #saksa #matkailu #italia #lomamatka #talveksietelään #huutokaupatcom #metroauto #toyota #edullinen #halpa #käytettyauto #viat #automies

Se on siinä – voitin autohuutokaupan!

 

Nyt olemme kahden auton loukussa, mutta Italian-matka on varmistettu. 

Omistamme kaksi vanhaa autoa - Mersun ja Volvon. Ai niin, pitää tuo Volvo maksaa ennen kuin omistaa. 

Volvo on ollut Huutokaupat.comissa myynnissä muutaman päivän. Tarjouksia on tippunut verkkaisesti. Kun tänään katsoin myyntisivua, ylin tarjous oli 360 euroa. 

Tuo auto on hieman "elämää nähnyt". Siinä on pieniä esteettisiä puutteita, huoltaminen on saattanut olla aika boheemia ja ainakin toisessa avaimessa on jotakin vikaa. 

Jos auto olisi huolellisesti pidetty, sen markkina-arvo saattaisi olla neljän tuhannen euron tienoilla. 

Kun tarjoamisaika alkoi lähestyä loppua, ilmeni pientä eloa. Kaksi tarjoajaa oli liikkeellä. Toisella oli korotusautomaatti päällä, minkä ajattelin merkitsevän venyvää kisaa. 

Tein ensimmäisen tarjoukseni vähän ennen umpeutumisaikaa. Oletin, että tulee vielä tarjouksia kolmen minuutin jatkoaikojen puitteissa. Näytti, että muut kilpailijat tyytyivät kohtaloonsa, mutta eikö mitä. Niin vain tuli korotus. 

Minä korotin taas ja siihen kisa loppui. Auton hinnaksi tuli 960 euroa. 

Kun hinta on tuollainen, sopii hyvin linjaan, että haen auton huomenna Vantaan Köyhämäestä, jossa on Metroauto Oy:n myymälä. 

Maksoimme käytetystä Mersustamme kymmenen vuotta sitten noin 3 500 euroa. Jos Volvo palvelee meitä saman ajan, tämä on erittäin hyvä diili ellei jotakin itsepäisen vaihdeongelman kaltaista tai muuta vastaavaa ilmaannu. 

Kuva Helga Pixabaystä

Tällainen oli tämänkertainen saiturin satu. 

#auto #vaihtoauto.#huutokauppa #verkkokauppa #mercedes #tarjous #volvo #saksa #matkailu #italia #lomamatka #talveksietelään #huutokaupatcom #metroauto #edullinen #halpa #käytettyauto

Entä raamatulliset ilmaukset koulussa?

 

Kuva OpenClipart-Vectors Pixabaystä

Viime aikoina on noussut otsikoihin uskonnottomien tai eriuskoisten koululaisten oikeus olla altistumatta kristillisille vaikutteille opinahjoissaan. 

Suomi on periluterilainen maa, joten kristinusko näkyy monin tavoin arjessamme. Käytämme yleiskielessä sujuvasti - myös huomaamattamme - Raamatusta peräisin olevia ilmauksia. 

Nämä saattavat avautua huonosti suomea opiskeleville maahanmuuttajille. 

Tuskinpa näistä on haittaa uskonnottomille tai muiden uskontojen harjoittajille. Outoa olisi, jos joku tällaisten käytöstä nostaisi metelin. Kuuluvat itse asiassa suomalaiseen kulttuuriin. 

Tässä on muutama Raamatusta peräisin oleva ilmaus ja kullekin mahdollinen uskonnoton vastine. 

Yhdennellätoista hetkellä

Viime hetkellä

Aataminaikainen

Ikivanha, muinainen 

Jobinpostia

Ikäviä uutisia

Susi lammasten vaatteissa

Kavaltaja joukossa

Ilosanoma

Hyvä uutinen

Epäilevä Tuomas

Epäröivä henkilö

Paljon vartija

Paljosta vastuussa oleva henkilö

Iät ja ajat

Ties kuinka kauan

Ei osaa eikä arpaa

Ei mitään tekemistä asian kanssa

Pääkallonpaikka

Pääkonttori, tapahtumien keskus

Kynttilä vakan alla

Salailee vahvuuksiaan

Potkia tutkainta vastaan

Hakata päätä seinään

Mutta:

"Viimeinen oljenkorsi katkaisi kamelinselän" ei ole Raamatusta, vaikka niin voisi luulla. Se on arabialainen sanonta. En osaa sanoa, onko se peräisin koraanista. 

Jos haluaa välttää sen käyttöä, ehkä "viimeinen niitti" sopii. 

#suomenkieli #suomi #kielet #raamattu #pyhäkirja #kristinusko #luterilainen #koulu #uskonnoton #ateisti #et #uskonto #elämänkatsomus #turvallinentila #tahdikkuus #maahanmuuttaja #kotoutuminen

Yhdestoista hetki ja muita käyttökelpoisia Raamatun sanontoja

Elämä 26.6.2024 Teksti: Pirjo Silveri

Arkipäivän kielenkäytössä aataminaikaiset ilmaukset ja lausahdukset ovat voimissaan.

Ihminen on pohtinut ajan olemuksen mysteeriä vuosituhansia. Aika rientää eteenpäin, se on ollut ennen minua, se myös jatkuu jälkeeni. Aikansa pitäisi osata käyttää oikein.

”Kaikella on aikansa”, tuumii elämäänsä, kiireitään ja tekemisiään järjestelevä.

Luottavainen lausahdus johtaa Raamattuun.

Vanhan testamentin Saarnaaja julistaa: ”Caikilla on heidän aicans ja caikilla mitä taiwan alla aljetan on heidän hetkensä.” (Saarn. 3:1, Coco Pyhä Raamattu 1642). ”Kaikella on määrähetkensä, aikansa joka asialla taivaan alla.” (Raamattu 1992). Ison kirjan eri suomennoksissa asu on hieman vaihdellut, mutta ikinä jae ei ole ollut täsmälleen muodossa, jossa sanonta tunnetaan; kaikella on aikansa.

Huilatessa vahvistuu niin maaperä kuin ihminenkin

Pastori Reijo Ylimys selittää Sattuvat sanat -kirjassaan:

 ”Kristinusko on janamaisen eli lineaarisen aikakäsityksen uskonto. Ajalla on alku ja loppu. Alussa Jumala loi, ja sama Jumala ajallaan myös päättää.

Aika on lyhyt, ajan rajallisuus, rahtunen on tullut erämaan uskontojen myötä määrittämään myös maailmanpolitiikan arkea ja elämänmenoa. Aika on käytettävä tehokkaasti hyödyksi, on taottava kun rauta on kuumaa, aika on kallista, aika on rahaa. Tätä pyhä kirjammekin koko ajan painottaa, vaikka Raamatussa iäisyysnäkökulma on tärkeämpi kuin kenties myttyyn mennyt liiketoimi.”

Yhä useampi haaveilee sapattivuodesta.

Yhä useampi haaveilee sapattivuodesta, väliaikaisesta irtiotosta työelämässä. Vanhassa testamentissa sapattivuosi koski ensisijaisesti viljelysmaata ja tarkoitti eräänlaista kesannointijärjestelmää. Mooseksen lain mukaan joka seitsemäs vuosi maan tuli saada levätä Herran kunniaksi (3. Moos. 25). Niin ihminen kuin maa vahvistuvat saadessaan välillä huilata.

Kun asiat tapahtuvat yhdennellätoista hetkellä

”Se oli kyllä viimeinen pisara”, puuskahtaa moni sillä sekunnilla, kun kärsivällisyys loppuu. Sietokyky ylittyy, kamelin selkä katkeaa, mitta täyttyy, malja vuotaa yli.

Psalmitekstissä ylitsevuotavainen malja tarkoittaa myönteistä asiaa (Ps. 23), mutta meidän kielenkäytössämme se on kääntynyt kielteiseksi. Liika on liikaa, vaikka vain pisaran verran.

Yhdennellätoista hetkellä hän hakeutui hoitoon. Apu ehti paikalle yhdennellätoista hetkellä. Siis juuri ennen kuin olisi ollut liian myöhäistä!

Kamelin selkä katkeaa.

Yhdestoista hetki juontaa Jeesuksen vertaukseen viinitarhan työntekijöistä (Matt. 20:1–16). Viinitarhuri maksoi jokaiselle normaalin päiväpalkan, yhden denaarin. Kaikki saivat saman verran; ne jotka olivat aloittaneet aamulla ja ne jotka olivat tulleet vasta yhdennellätoista hetkellä ja ehtineet työskennellä vain tunnin. Rovasti, kirjailija Maunu Sinnemäki kirjoittaa Raamatun sitaattisanakirjassa:

”Niin kuin viinitarhan isäntä hyvä hyvyyttään tahtoi antaa lähes koko päivän työttöminä seisseille täyden päiväpalkan, etteivät heidän perheensä joutuisi kärsimään nälkää, samoin Jumala on laskemattoman hyvä syntisiä kohtaan, jotka palaavat hänen luokseen – vaikka sitten yhdennellätoista hetkellä.”

Hävisimme

 

Volkswagen Golf tuntui todella hyvältä. Sen tarjoushinta oli nettihuutokaupassa päälle tonnin tasolla ja siellä tuntui pysyttelevän. 

Huutokaupat.com toimii siten, että kiinnostuneet nostavat tarjoustaan esimerkiksi kahden kympin korotuksilla. Kun tarjousaika umpeutuu, voi kolmen minuutin aikana tehdä korotuksen ja sen jälkeen alkaa uusi kolmeminuuttinen. 

Hintataso nousi sitten pariin tonniin ja kun loppu oli lähestymässä oltiin jo lähellä kolmea tonnia. Aloin seurata tiiviisti tilannetta. En halunnut itse osallistua kuin vasta lähellä maalia.

Liityin leikkiin. 

Kisassa oli pari kolme tarjoajaa, lopulta vain minä ja yksi toinen. Hänellä oli automaattikorotus päällä, joten jokaisen oman tarjoukseni jälkeen häneltä tuli heti korotus. 

Tällaiseen peliin koukuttuu. Tällaisten autojen markkinahinta on neljän tuhannen tienoilla. Jos tästä maksaisi noin kolme tonttua ja korjauttaisi jakoketjun noin tonnilla, oltaisiin markkinahinnassa. 

En malttanut lopettaa kuitenkaan, koska auto oli houkutteleva ja sen saisi pian täältä Turusta. Auto-ongelmamme olisi ratkaistu. 

Kun  naapuri tarjosi 4160 euroa, minulle riitti. Ottaen korjaustarpeen huomioon tämä olisi ylihinta. 

Jatkamme Mersullamme kunnes sopiva löytyy. 

#auto #volkswagen #huutokauppa #verkkokauppa #mercedes #tarjous #koeajo #farmariauto #volkswagengolf #saksa #matkailu

Jännitys tiivistyy ...

Onko tämä kaunotar uusi vanha ajopelimme? 

Volkswagen Golf, 2012, 210000 km

 

Autoa myy Bilar99€ Huutokaupat-sivuston kautta. Voittaja selviää huomisiltana. 

Automiesvelimieheni mukaan tämän tyypin jakoketjun voi joutua vaihtamaan ja se operaatio voi maksaa tonnin tai enemmänkin. Rallattava ääni voi olla merkki vaihtotarpeesta. 

Kävimme tänään koeajelulla. 

Kansanauto tuntui melkein pakasta vedetyltä verrattuna vanhaan kotteroomme. Volkkarilla on ajettu noin 10 000 kilometriä enemmän kuin kuin Mersullamme. Kuitenkin auto on sisätiloiltaan kuin uusi. Aikakin kuluttaa auton osia. Ei vain kilometrit. 

Yritimme kuulostella rallatusta. Jotain kuvittelin kuulevani, mutta saattoi olla ihan normaalia. Ei minusta rallilta kuulostanut. 

Vaimo, jonko korvat ovat erityisen herkät auton äänille, nauhoitti ääntä ja lähetti velimiehelle.   Paluupostissa tuli kehotus äänittää mahdollista rallatusta vielä konepellin alta, kun olemme lenkkimme tehneet. 

Näin teimme. Minun korviini asti ei ralli kaikunut, mutta sukulaiskorviin asti kantoi kännykän välityksellä.  

Volkkari on kuitenkin niin hyvän tuntuinen, että tekee mieli tehdä kaupat, jos ei kilpailu kovin kiristy. Korkein tarjous on ollut hyvin maltillinen, mutta tänään on tullut jokunen nosto. 

Auton yhdessä ovessa on ruman näköinen vääntymä, joka on ruosteinen. Olen toivonut, että se karkottaisi mahdollisia tarjoajia. 

Jotkut kaupat ovat huutokauppanetissä toteutuneet varsin edulliseen hintaan. 

Jos tämän auton hinta lähtee käsistä, olen ainakin oppinut käyttämään tätä kauppa-alustaa. 

Vielä on aikaa ennen kuin suuntaamme etelään.  

Pidetään peukkuja ylhäällä. 

#auto #volkswagen #huutokauppa #verkkokauppa #mercedes #tarjous #koeajo #farmariauto #volkswagengolf #saksa

Olisiko sinulla joutoauto vuokrattavaksi joulusta kevääseen?

 

Saisit vuokra-ajaksi tilalle yllä olevan Mersumme.

Käymme ankaraa jaakopinpainia. Mennäkö Italiaan vanhalla kärryllämme vai uudella vanhalla?

Netistä löytyy edullisia käytettyjä, mutta jos sellaisen ostamme, mitä teemme "vadelmallemme". Myyntiarvoa sillä ei juuri ole, mutta ajamattomia kilometrejä (mittarissa noin 190 000 km) voi olla runsaasti. 

Jos emme matkailisi ulkomailla, voisimme ajella Mersullamme normaalisäteellämme ihan hyvin. 

Jos sinulla sattuu olemaan kakkos- tai kolmosauto, jonka voisit vaihtaa Mersuumme määräajaksi sopivaa korvausta vastaan, ottaisitko yhteyttä (044 7756318/heikki.honkala@icloud.com).

Olemme pohtineet, että jos Mersu heittää veivinsä jossakin Italian ja Suomen välillä, ostamme joltakin paikalliselta käytetyn, jolla jatkamme matkaamme. Vaikuttaa kuitenkin siltä, että olisi kaikenlaisia rekisteröinti- ja ties mitä hankaluuksia. 

Jotta tällaista kyselen ...

#vuokraauto #lainaauto #joutoauto #auto #tilapäisauto 

Maalaukseni valmistui

 

Tällainen tästä tuli.

Lyijykynä, tussi ja akvarelli. 50 x 65 cm. 

Näkymä Cagnes-sur-Merista Nizzan lähettyviltä. Vietimme toissa talven tässä kunnassa. Taustalla oikealla näkyy kerrostalo. Majapaikkamme oli siitä oikealle. 

#kuvataide #vesiväri #akvarelli #maalaaminen #ranska #cagnessurmer #ranskanriviera #ranska

Olemme pakon edessä

 

Kuva Richard Mcall Pixabaystä

Ottamamme riskit toteutuivat. 

Olemme korjauttaneet perusteellisesti vanhaa Mersuamme (vuosimalli 2002). Automaattivaihde on oikutellut, kuten olen kertonut. 

Kuten muistanette, en mielelläni laita paljoa rahaa autoon, koska halvalla saa vanhoja aivan hyviä. Mersullamme on ajettu noin 190 000 km, joten paljon olisi ajamattomia taipaleita edessä. Mielestäni olisi ekologista käyttää auto loppuun. 

Veholla huomattiin yhtä ja toista muutakin korjattavaa. Osa, jonka piti toimia, saatiin Saksasta, veljeni asensi sen ja korjasi niitä muitakin vikoja. Tässä oli oma riskinsä, koska vaihteiston viasta ei ollut täyttä varmuutta. 

Auto saatiin ja kehräsi kuin tyytyväinen kissa. 

Mutta sitten ...

Kuva Ralph Pixabaystä

... vanhat vaivat palasivat. 

Valoista lähdettäessä auto voi päättääkin käyttää vain yläpään välityksiä ja sen vuoksi päästään vain madellen matkaan. Toisenlainen vaiva on sellainen, että isolla tiellä Mersu päättääkin pitäytyä alapään välityksissä ja sitten körötellään kuutta- tai seitsemääkymppiä. 

Enimmäkseen automme toimii oikein hyvin. Sitäpaitsi kun oikku iskee, auttaa, kun pysäköi, sammuttaa ja lähtee uudelleen. 

Voisin käyttää Mersuamme tällaisena, mutta ei sillä tohdi etelään lähteä, kun voi kenties jumittua kokonaan. Ehkä minä voisin seikkailla, mutta en viitsi kiusata rakkaintani. 

Aikomuksemme on lähteä Berliiniin ennen joulua ja jatkaa sieltä Italiaan. 

Kiirettä pukkaa. 

On siis hankittava uusi vanha auto. Ehkei sentään yläkuvan vintage-yksilöiden ikäistä. . 

Sääli! Jos Mersumme laatikko toimisi, auto voisi taivaltaa puoleen miljoonaan - kenties miljoonaan - kilometriin. 

Jokin yritys saattaa satsata paljon rahaa lupaavaan projektiin ja todeta sitten sen kannattamattomaksi. Tällaisessa tilanteessa tekisi mieli jatkaa, koska rahaa on mennyt jo runsaasti. On kylmetettävä itsensä ja lopetettava projekti, koska jatkamisessa ei olisi järkeä. Tuollaisia menoja kutsutaan uponneiksi kustannuksiksi. 

Meidän ei pidä surra omia upotuksiamme. Kun riskin ottaa, se voi toteutua. Elämä on.

Ja eikun autokaupoille. 

#mersu #mercedes #auto #huolto #korjaamo #vika #vaihde #matkailu #autonvaihto #uponneetkustannukset #vahinko #riski 

HAM: Tove Jansson – Paratiisi

 

Omakuva 1939

Tove näyttää valokuvissa vähän vihaiselta ja etäiseltä. Sellaiseksi hän on myös maalannut itsensä omakuvissaan. Kysymys lienee osittain jännittämisestä, ainakin valokuvissa.

Savuke naisella saattoi hänen nuoruudessaan tehdä karun ja coolin vaikutelman. 

Kukka-asetelma 1934

Luonnos opiskeluajoilta 1930-luvun alusta

Tästä minä pidän. Kaoottista voimaa. 

Perhe 1942

Tove takana keskellä, reunoilla vanhemmat ja välissä veljet Per Olov ja Lars.

Per Olovista tuli valokuvaaja ja kirjailija. Useat valukuvat Tovesta ovat hänen ottamiaan. Hän on kertonut, ettei koskaan onnistunut ottamaan Tovesta kuvaa, jossa tämä olisi ollut rentoutunut. 

Lars oli sarjakuvapiirtäjä ja kirjailija. Hänellä on merkittävä osuus muumituotannossa. Hän käsikirjoitti ja piirsi Toven ohella. 

Hälytyksen alkaessa 1940

Tämän täytyy kuvata tunnelmaa väestösuojassa talvisodan aikana. 

Helsingin Taidehalli ja Eläinmuseo Eduskuntatalolta päin 1941

Tätä jouduin pähkäilemään. Miten nämä rakennukset tähän sijoittuvat. Taidehallin täytyy olla tuo likaisen harmaa rakennus takana oikealla ja Eläinmuseo siitä vasempaan oleva ruskea talo. 

Juhlat maalla 1947
Helsingin kaupunki tilannut kaupungintalon ravintolaan

Juhlat kaupungissa 1947
Helsingin kaupunki tilannut kaupungintalon ravintolaan

Tovella ei ollut kivaa näissä juhlissa. Huomaa muumipeikko hänen lasinsa vieressä 

Tove tavattuna itse teossa. Hän maalaa Auroran sairaalan lastenosaston portaikon seiniä sopivan "lapsellisiksi" vuonna 1958.

Auroran kuvia oli kopioitu myös HAM:in portaikon seinään. 

Tässäkin seinä aihe, mutta pienoiskoossa. Olisikohan tällaisilla Tove esitellyt, mitä aikoo tehdä?

Nimetön 1952
Tilaustyö Marskin saliin Haminan seurahuoneelle

Oikea monitaituri tämä Tove. 

#tove #tovejansson #muumit #muumipeikko #myy #muumimamma #suomenruotsalaisuus #kuvataide #piirtäminen #maalaaminen #sarjakuva #kirjoittaminen #ham